Док на матроса с U-267.

Семерка С41 - подводная зенитная батарея - у нее все обычное вооружение поменяли, в т.ч. 88 мм пушку.
А стало 2 спареных 2-мм Флака и один 30-мм Флак. 5 стволов приличного калибра. Модификацию сделали специально для защиты от авиации противника при переходах в надводном положении.
Поначалу весьма себя оправдали - много охотников за лодками из Королевских RAF сложили свои головы.
А потом вроде как научились и с ними бороться - 3-4 самолета на лодку и с разных сторон!
А "дойных коров" помоему среди VII серии не было, только IX серии, причем модификации ОБЯЗАТЕЛЬНО - "D".
Так что по прежднему думаю что человек из зенитной команды.
 
Почему Алексей?

Инфа по проекту "41" была взята из книги "Стальные акулы Гитлера".
Морозов В,Нагирняк В.
:drinks:


Да не совсем про это я сумбурно спросил.
Я знаю про все модификации семерок - книг немерянно по ним у меня. Мне интересно в каком конкретно источнике есть инфа, что указанная лодка была именно такой модификации.Это для самообразование мне....
Алексей :drinks:
Александр абсолютно правильно написал про Корову - девятки только!
Другие лодки про полном душняке доили друг друга - но это не от веселой жизни.
Все равно Алексей :drinks:
 
Дважды (5 февраля и 29 марта 1943 г.) лодка подвергалась атакам со стороны эскортов и имела повреждения, а 7 июля 1943 года подверглась атаке "Каталиной" и также была повреждена.
Так что основания для награждений наверняка были ...
 
Я так понял,что U-267,была серии С!
Первая лодка серии С41 вошла в строй 25 августа 43г и имела № U-292.Это и был минимальный номер для лодок этой серии.
 
Семерка С41 - подводная зенитная батарея - у нее все обычное вооружение поменяли, в т.ч. 88 мм пушку.
А стало 2 спареных 2-мм Флака и один 30-мм Флак. 5 стволов приличного калибра. Модификацию сделали специально для защиты от авиации противника при переходах в надводном положении.
Поначалу весьма себя оправдали - много охотников за лодками из Королевских RAF сложили свои головы.
А потом вроде как научились и с ними бороться - 3-4 самолета на лодку и с разных сторон!
А "дойных коров" помоему среди VII серии не было, только IX серии, причем модификации ОБЯЗАТЕЛЬНО - "D".
/QUOTE]

По арт.вооружению,не всё так просто.Оно не зависило строго от проекта,и легко могло меняться даже на одной лодке.Было разработано несколько систем,у которых были свои №.
 
.
Так что по прежднему думаю что человек из зенитной команды.

Тогда надо разобраться,к какому дивизиону он принадлежал.Экипаж делился на два дивизиона,технический и морской.

Возможно нашивка кителя поможет разрешению ребуса :biggrin:
До кучи ещё пару деталей.
 

Вложения

  • DSC03521 копия.jpg
    DSC03521 копия.jpg
    228.1 KB · Просмотры: 386
  • DSC03522 копия.jpg
    DSC03522 копия.jpg
    216.7 KB · Просмотры: 421
  • DSC03523 копия.jpg
    DSC03523 копия.jpg
    173.3 KB · Просмотры: 389
Он по специальности моторист-механик, а зенитное вооружение усилили на всех подводных лодках к 1944 году.
 
Дважды (5 февраля и 29 марта 1943 г.) лодка подвергалась атакам со стороны эскортов и имела повреждения, а 7 июля 1943 года подверглась атаке "Каталиной" и также была повреждена.
Так что основания для награждений наверняка были ...

После атаки 5 февраля,лодка еле доковыляла до базы.За этот поход,нашим героем, был получен знак "Подводника"
После атаки 29 марта,лодка смогла продолжить рейдерство.
После воздушной атаки,лодка была на столько повреждена,что вынуждена была прервать только что начатый поход и вернулась в базу.Думаешь за это награждали?
 
...а зенитное вооружение усилили на всех подводных лодках к 1944 году.

Пока не стали повсеместно устанавливать "шнорхель",что явилось лучшей защитой от авиации на тот момент :drinks:
 
Он по специальности моторист-механик, а зенитное вооружение усилили на всех подводных лодках к 1944 году.

А не было на лодке чистых Зенитчиков - места мало.Так что теоретически моторист свободной смены мог на случай шухера быть и зенитчиком и артеллеристом.Это надо штатное расписание смотреть.
Алексей
 
Другие лодки про полном душняке доили друг друга - но это не от веселой жизни.
Все равно Алексей :drinks:
А ты заметил какой рост был у Hildebranda ?:biggrin:
Как ему тяжело приходилось в казематах VII-ки :swoon:
 
А не было на лодке чистых Зенитчиков - места мало.Так что теоретически моторист свободной смены мог на случай шухера быть и зенитчиком и артеллеристом.Это надо штатное расписание смотреть.
Алексей

По штатному расписанию не получается.Дезилисты и мотористы несли 6-ти часовые вахты в две смены,остальные несли 4-х часовые верховые вахты + 8-ми часовые внутри лодки.
Но если шухер,то наверно всё могло быть :cools:
 
Пока не стали повсеместно устанавливать "шнорхель",что явилось лучшей защитой от авиации на тот момент :drinks:

По воспоминаниям подводников шнорехель в то время был настолько несовершенен, что пользовались им только в крайнем случае и при ходу на малой скорости.
 
По воспоминаниям подводников шнорехель в то время был настолько несовершенен, что пользовались им только в крайнем случае и при ходу на малой скорости.

Как бы там не было,а U-977,при своём знаменитом переходе от Ла-Манша до Аргентины,прошла под шнорхилем 66 суток не всплывая....
 
Как бы там не было,а U-977,при своём знаменитом переходе от Ла-Манша до Аргентины,прошла под шнорхилем 66 суток не всплывая....

Денис, не рассказывайте сказок!!! :38:
 
А это печатная версия первой сказки
 

Вложения

  • img248.jpg
    img248.jpg
    229.3 KB · Просмотры: 296
Сверху